| Motor | |
| Tipo | Quatro cilindros em linha, 2.0 16V |
| Posição | Dianteiro, longitudinal |
| Cilindrada (cm3) | 1.995 |
| Válvulas | 16 |
| Diâmetro/Curso (mm) | - |
| Taxa de compressão | - |
| Potência (cv/rpm) | 128 a 5.900 |
| Torque (mkgf/rpm) | 17,7 a 4.300 |
| Combustível | Gasolina |
| Transmissão | |
| Câmbio manual de cinco marchas; tração traseira, com opção de integral e reduzida | |
| Suspensão | |
| Dianteira | Independente, do tipo McPherson |
| Traseira | Multibraços e braço de controle integrado |
| Direção | |
| Tipo pinhão e cremalheira; com assistência hidráulica | |
| Freios | |
| Dianteiros | Discos ventilados, com ABS |
| Traseiros | Tambores, com ABS |
| Rodas/Pneus | |
| 7 x 16 polegadas (em alumínio) e 235/60 R16 | |
| Dimensões e Capacidades | |
| Comprimento (m) | 4,21 |
| Largura (m) | 1,78 |
| Altura (m) | 1,74 |
| Entre-eixos (m) | 2,48 |
| Porta-Malas (l) | 275 |
| Tanque de Combustível (l) | 66 |
| Peso (kg) | 1.430 |
| Ângulo de ataque | 34º |
| Ângulo de saída | 31º |
| Altura livre do solo (cm) | 20 |
| Desempenho | |
| 0 a 100 km/h (s) | 11,9 |
| Velocidade máxima (km/h) | 168 |
| Consumo | |
| Cidade (km/l) | 10,1 |
| Estrada (km/l) | 11,5 |
| Média (km/l) | 10,8 |
2 comentários:
Esse site é DEZ!!!!
A propósito, Marcos valeu a dica, visitei o site da empresa automotiva WGLCAR e comprei alguns produtos.
Realmente são muito bons !
Vou indicar também.,
+ uma vez obrigado pela dica .
Abraços,
Agora tem mais um concorrente para o Tracker!
Veja só, apareceu o primeiro Duster aqui no nosso
polimento de carro Curitiba,
quem trouxe para lavar foi um fotografo profissional,
que lógico iria tirar fotos do Duster.
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